當(dāng)天14時(shí)許，1號(hào)塔吊在將鋼管吊至指定位置時(shí)，捆扎鋼管一端的金屬絲突然脫開，導(dǎo)致鋼管下墜，散落的鋼管正好砸到正在下方等待解扣的女工......
2016年12月8日13時(shí)30分許，倆兄弟駕駛隨車吊來到某項(xiàng)目工地鋼筋裝卸場(chǎng)吊運(yùn)鋼筋，哥哥在吊裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)吊掛和卸下鋼筋，弟弟負(fù)責(zé)操作吊機(jī)。
14時(shí)41分許，哥哥在吊裝第四捆鋼筋時(shí)，捆綁鋼筋的鋼箍突然斷裂，散落的鋼筋砸到正在車尾操作吊機(jī)的哥哥，哥哥從貨車上跌落至地面......
問題主要出在捆綁物上！
鋼箍和金屬絲用于捆綁，使得鋼筋和鋼管可以成捆存放和運(yùn)輸，但是它們只是普通的金屬件，在吊運(yùn)過程中極易發(fā)生斷裂或解體，因此不可以在吊裝過程中作為吊點(diǎn)承重！
以上兩起事故，就是因?yàn)閷摴炕蚪饘俳z作為吊點(diǎn)造成的。吊運(yùn)過程中，它們突然斷開，而涉事人員安全意識(shí)淡薄，在未佩戴任何安全防護(hù)用品的情況下，違章、冒險(xiǎn)地在吊裝半徑內(nèi)進(jìn)行吊裝作業(yè)，最終引發(fā)了悲劇。
“5.15”事故中金屬絲斷開
“12.8”事故中鋼箍斷開
吸取事故教訓(xùn)，防患于未然
今后在進(jìn)行此類作業(yè)時(shí)，請(qǐng)這樣做：
1.吊運(yùn)鋼筋和鋼管時(shí)，不要將用于捆綁的鋼箍和金屬絲作為吊點(diǎn)。正確的做法是采取兜繩捆綁法或卡繩捆綁法進(jìn)行吊運(yùn)鋼筋和鋼管作業(yè)。
一、兜繩捆綁法：將柔性吊帶從重物的底部穿過，繩頭掛在吊鉤上的捆綁方法。這種方法主要適用于裝箱設(shè)備或外形比較規(guī)則的設(shè)備。
二、卡繩捆綁法：用卡環(huán)把吊索卡出一個(gè)繩圏，再用繩圈捆綁起吊重物的方法。采用卡繩捆綁法時(shí)，一般是把捆綁繩從重物下面穿過，然后再用卡把繩頭和繩子中段卡接起來，繩子的中段在卡環(huán)中可以自由竄動(dòng)，當(dāng)捆綁繩受力之后，繩圈在捆綁點(diǎn)處對(duì)重物有一束緊的力，當(dāng)重物達(dá)到垂直的程度后，捆綁繩在重物的表面就不會(huì)滑繩。
三、卡環(huán)連接捆綁法：用卡環(huán)把吊索的繩頭和重物上的吊環(huán)、吊耳連接起來進(jìn)行起吊重物的捆綁方法。這種方法常用于吊耳或是吊環(huán)的設(shè)備、重物的捆綁，根據(jù)重物上的吊耳或是吊環(huán)的多少，采用相應(yīng)的卡接點(diǎn)數(shù)。
2.吊裝作業(yè)時(shí)，吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒帶進(jìn)行隔離，防止無關(guān)人員誤入。
3.吊裝作業(yè)需安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。
為了方便快速，很多作業(yè)人員不惜犧牲安全，將用于捆綁的鋼箍和金屬絲作為吊點(diǎn)，而這樣操作分分鐘可能會(huì)要人命。
最后，金澤索具也提醒有吊裝作業(yè)的施工單位，一定要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的培訓(xùn)，提醒作業(yè)人員時(shí)刻牢記，“安全是根本，失去安全就失去一切”
